在日常的特种设备检测检验工作中，经常接触到吊车的制动装置，制动装置的配置是否符合实际关系到设备的使用寿命和使用安全。因此，有需要对制动装置的配置进行探讨。

       为了缓和制动器的磨损，减轻因制动过猛产生的冲击和振动，建议吊车支持制动和控制制动并用。控制制动一般为电力制动，如反接制动、能耗制动和涡流制动等。

       电力制动只用于消耗动能，使机构安全减速。在与电力制动并用时，支持制动器的很低安全系数应单独符合原有的规定。也可以采用二次制动减少磨损和冲击，1次制动用于消耗动能，使机械安全减速并停止，二次制动保障支持制动的安全，如用于防风制动。

       对于吊钩吊车，当起升机构工作类别等于或高于M4且额定起升速度等于或高于5m／min时，应采用电气制动方法，保障在(0．2—1．0)倍额定起重量范围内的载荷下降时，制动前的电机转速降至同步转速的1，3以下。常规标准制动器的工作环境中不得有易燃、易爆、及腐蚀性气体，如环境状况过了有关规定，应选用防爆型制动器。